Lesja Bygdetun
Este museo se encuentra en el centro de Lesja, cerca de la iglesia. El museo presenta un interior tradicional y consta de 12 edificios que datan de los siglos XVIII y XIX. Representa la cultura interior local, así como las condiciones de vida y trabajo de esa época. Próximamente se celebrará una exposición sobre el reno salvaje y su caza. Disfrute de innumerables actividades en la temporada de primavera, exposiciones de arte local con obras a la venta y una cafetería.
Iglesia de Lesja
La iglesia de Lesja se construyó en 1749. Es famosa por su interior ricamente tallado. El púlpito, el coro y presbiterio, y el altar fueron tallados por el noruego Jacob Berveinson Klukstad a mediados del siglo XVIII.
El estilo de hojas de acanto se utiliza profusamente en la decoración y es objeto de estudio en todo el mundo. El artista noruego Ragnavald Einbu pintó los bancos y el resto del interior en 1925. La iglesia conserva además una fuente bautismal y un púlpito de una iglesia anterior.
Iglesia de Lesjaverk
Se trata de una iglesia más reciente, construida en 1964. También es relativamente pequeña, con 120 asientos. La iglesia se ubica en el mismo lugar que una vez ocupó la iglesia de Lesjaskog, antes de ser trasladada en 1855.
Iglesia de Lesjaskog
Esta iglesia se construyó en 1697 y originalmente estaba ubicada en Lesjaverk antes de ser trasladada a Lesjaskog en 1855. Desde entonces ha experimentado varias reformas.
Lesja Jernverk/Gruvlia
Lesja Verk Gård
Fue una de las principales ubicaciones de la fundición en la región durante el periodo de 1660 a 1812.
Se pueden ver restos del gran horno del mineral de 1757, el único de su clase en Noruega durante este periodo.
Se ha conservado el antiguo edificio principal de 1734.
Los fundadores de Lesja Verk construyeron su propia iglesia para los trabajadores en 1695, pero la iglesia se trasladó a Lesjaskog en 1855.
Gruvlia
Verá la señalización para Gruvlia 5 km al oeste de Lesja Verk, en la E136. Puede seguir el camino, que tiene postes con información sobre la época de la minería en Lesja.
Los minerales se llevaban desde las minas hasta el lago Lejsaskog y desde ahí en bote o con caballo y trineo hasta Lesja Verk Gård.
Museo de Sagelva en Brøstdalen
El Museo de Sagelva es un aserradero restaurado con una antigua sierra bracera que data de 1712. En verano hay mucha actividad en el aserradero. Si viene desde Bjorli en dirección a Åndalsnes, desvíese en la señal de Brøste y siga el camino hasta llegar al aserradero.
Losas conmemorativas
Hay tres losas conmemorativas en la iglesia de Lesjaskog en honor a la emigración hacia Estados Unidos y los soldados norteamericanos que perdieron sus vidas.
En las granjas de Einbu en Lesjaskog, se han erigido losas conmemorativas a lo largo de la E136, durante el trayecto de St. Olav hasta Lesja.
En la granja de Knipa, entre la E136 y la línea ferroviaria, encontrará una losa conmemorativa por el accidente de tren acaecido en este lugar durante la Segunda Guerra Mundial.
Puentes antiguos
Jora bru se encuentra en la frontera entre los municipios de Lesja y Dovre. Es el más largo de los cuatro puentes de granito a lo largo de la línea ferroviaria de Rauma. El puente tiene 85,4 metros de largo y tardó siete años en construirse.
Kylling bru es un puente con 59 metros de largo y 76 de alto. Es una destacable obra de ingeniería. Los habitantes locales construyeron el puente entre 1913 y 1922, con la ayuda de expertos contratados. Se transportaron bloques de piedra de corte preciso a lo largo de 3 km en tren hasta el lugar de la construcción, y se colocaron uno sobre otro para hacer el segundo puente con arcos de piedra más alto del país. El ferrocarril de Rauma cruza a diario el puente.
También hay otros puentes pequeños como el de Likedan bru en Stuguflotten, Nystuen bru (Bjorli) y Hammeren bru (Lesjaskog).
El molino de Lorkvenne
En el río Lora hay un molino restaurado de 1326 aproximadamente. El molino todavía se usaba en 1943.
Desde la E136 en Lora, tome la salida hacia "Lordalsvegen" hasta la señal "Lorkvenne". Hay un camino de 1,2 km a pie a lo largo del río hasta el molino.