I tragitti in treno più pittoreschi della Norvegia
Ferrovia di Flåm: Un must per gli amanti del treno, la Ferrovia di Flåm, una delle più ripide ferrovie su scartamento normale del mondo, è tra le attrazioni più famose della Norvegia e un capolavoro dell'ingegneria norvegese. La linea, sulla quale viaggiano ogni anno qualcosa come 500.000 passeggeri, vi porta attraverso uno scenario spettacolare che parte da Myrdal e scende fino all'Aurlandsfjord, 865 metri più giù. Lungo i 20 kilometri della linea, attraverserete 20 gallerie e infinite cascate.
La linea di Rauma: Non così famosa, ma indubbiamente bella quanto la Ferrovia di Flåm, la linea di Rauma, che viaggia da Åndalsnes a Dombås, fu ultimata nel 1924. La linea è molto famosa tra i turisti: la scorsa estate ha trasportato 60.000 passeggeri, 15.000 dei quali erano passeggeri di crociere. Punti d'interesse lungo il tragitto includono Trollveggen, la galleria di Verma, la cascata di Mongefossen e il caratteristico ponte ad arco in pietra Kylling Bridge. Alcune parti del film "Harry Potter e il principe mezzosangue" sono state girate qui.
La linea di Bergen: Questa linea, che collega le due principali città norvegesi, Oslo e Bergen, vi fa attraversare un panorama straordinario con il tratto più bello che passa sull'Hardangervidda, la catena montuosa più alta d'Europa. Finse, a 1.222 metri s.l.m., è il punto più elevato della linea. I lavori per la costruzione, cominciati nel 1875, durarono 34 anni e furono impiegati più di 15.000 operai. Le 182 gallerie furono scavate senza l'ausilio di macchine. La linea di Bergen, o "Bergensbanen" come viene chiamata in norvegese, ha celebrato il suo centenario nel 2009. Il viaggio da Oslo a Bergen dura circa sette ore e mezza.
Vecchie linee a vapore
Concedetevi un pizzico di nostalgia con un viaggio su un antico treno a vapore. Qui di seguito ci sono alcuni dei più famosi in Norvegia.
Vossebanen: Vicino Garnes, a nord-est di Bergen. L'unico treno a vapore ancora attivo su una linea principale. Ci sono quattro stazioni restaurate lungo i 18 kilometri di questa linea. La locomotiva Damplok 18c 255, costruita ad Hamar Jernstøberi nel 1913, ha raggiunto la straordinaria cifra di 2,6 milioni di kilometri, equivalenti a 65 volte il giro del mondo.
Ulteriori informazioni sulla Ferrovia di Vossebanen. (solo in norvegese)
Krøderbanen: Il museo norvegese più lungo, a sud della Valle di Hallingdal. Storica ferrovia con locomotiva a vapore e vecchi vagoni in legno che percorre i 26 kilometri del museo tra Vikersund e Krøderen nella contea di Buskerud. La linea di Krøder fu inaugurata nel 1872 come ferrovia a scarto ridotto, e convertita a ferrovia a scarto normale quando fu aperta la linea di Bergen nel 1909. Venne chiusa nel 1985, e da allora è diventata un museo gestito dalle Ferrovie Norvegesi e dalla fondazione Krøderbanen. Treni, edifici e binari sono stati conservati nel loro stato originale, e il Krøderbanen è anche un centro per il restauro e la conservazione dei manufatti ferroviari.
Setesdalsbanen: Questa ferrovia a scartamento ridotto risale al 1896, e originariamente correva tra Setesdal e Kristiansand nella Norvegia del Sud. La Setesdalsbanen venne chiusa nel 1962, ma fu riaperta due anni dopo come museo. Oggigiorno sono aperti otto degli originali 78 kilometri, cioè il tratto tra le stazioni di Grovane e Røyknes nella municipalità di Vennesla, nel Vest-Agder. Un'attrazione apprezzata dai turisti, che vanta locomotive rare tra cui due Dübs originali del 1894, vagoni d'epoca in legno ed edifici delle stazioni, per non parlare del persistente odore di carbone.
Tertitten Urskog-Hølandsbanen: Situata a Sørumsand, circa 40 kilometri a est di Oslo, anche questa ferrovia con scarto di 750 mm risale al 1896, ed è rimasta in funzione fino al 1960. Nonostante trasportasse sia passeggeri che merci, il grosso del trasporto consisteva di tronchi d'albero. Al giorno d'oggi la Ferrovia Tertitten, che nel frattempo è stata restaurata, fa parte dell'Akershusmuseet. Godetevi un nostalgico viaggio in treno, magari fermandosi a fare un picnic alla stazione di Bingsfoss. Partenze tutti i giorni da metà giugno a fine agosto.
Musei ferroviari
Il Museo Ferroviario Nazionale di Hamar è il più grande di questo tipo in Norvegia. La collezione al suo interno mescola manufatti e illustrazioni della storia delle Ferrovie Norvegesi a giochi elettronici interattivi e film d'animazione, mentre all'esterno troverete diverse locomotive e vagoni, edifici delle ferrovie e strumenti di segnalazione. Il museo vanta inoltre uno dei più antichi treni d'epoca, il Karéttoget, che serve regolarmente la linea tra Hamar e Elverum quattro volte all'anno. Caroline è la più antica locomotiva norvegese: fu costruita dalla Robert Stephenson & Co. a Newcastle, Inghilterra, e arrivò in Norvegia nel 1861.
Museo Rallar, Finse: Questa esposizione venne inaugurata nel 2009 per celebrare il 100° anniversario della linea di Bergen (vedere sopra) e ci da un'idea a proposito della sua costruzione. "Rallar" era il soprannome dato agli operai che lavoravano alla costruzione di ferrovie e strade. Un autentica fucina Rallar, filmati d'epoca che mostrano 100 anni di lavori così come nuove ed antiche canzoni che illustrano vividamente com'era la vita lungo i binari. Il museo ha sede nella rimessa per locomotive est di Finse. Anche il cottage dei cantonieri di Fagernut, situato lungo la Rallarvegen, fa inoltre parte del museo Rallar.
Il Museo Ferroviario della linea di Lommedalen è una breve linea nella valle di Lommedalen appena fuori di Oslo. Nonostante la linea sia lunga solo 700 metri, su di essa si trovano tre stazioni servite da un treno a vapore. La Lommedalsbanen è una ferrovia con scarto da 600 mm. Treni con motori diesel e a vapore percorrono questa linea d'estate e alcuni giorni a dicembre. Locomotive e vagoni sono stati messi insieme grazie all'industria, alla difesa e all'edilizia norvegese. La linea-museo fu inaugurata nel 1981 ed è il sito principale in Norvegia per la conservazione delle scorte di binari da of 600 mm. Qui potrete vedere, tra le altre cose, la più piccola locomotiva a vapore norvegese, risalente al 1904.
Per gli appassionati di modellismo
Ferrovia in miniatura di Gamlebyen, centro storico di Fredrikstad: inaugurata nel 2010, è una delle più recenti e grandi ferrovie in miniatura scandinave, con quattro kilometri di binari e circa 3.300 casette (incluso una copia del centro storico) che occupano un'area di più di 400 m². I 112.000 visitatori nei primi due anni dall'apertura hanno fatto di questa attrazione una delle più popolari qui a Fredrikstad.
Fiera di modellismo ferroviario: Tradizionale mostra di fermodellismo che si tiene a ottobre a Bergen, con numerosi modellini e attività anche per i bambini. L'evento più importante di questo tipo in Norvegia, si tiene quest'anno il 28 e il 29 settembre 2013 a Turnhallen, Slettebakken (a due passi dal centro cittadino). Ulteriori informazioni sulla Fiera di modellismo ferroviario.
Negozio: NMJ è il negozio, fondato 30 anni fa, dove ordinare modellini norvegesi, come locomotive, vagoni, eccetera. (sito in Inglese)
Altro
A bordo di un triciclo a binari
I tricicli a binari, "dresin" in norvegese, venivano utilizzati dai tecnici addetti alla manutenzione dei binari per ispezionarne le condizioni. Grazie ad essi potrete viaggiare sulle antiche linee ormai in disuso, un'attività diventua particolarmente popolare tra le famiglie con bambini al seguito. Dove trovarli: Flekkefjordbanen a sud di Jæren, Valdresbanen a Valdres, Namsosbanen a Trøndelag, Numedalsbanen a nord di Kongsberg e Rjukanbanen nel Telemark.
Treni gourmet
La reinterpretazione norvegese dell'Orient Express. Gustatevi una cena a bordo di un treno d'epoca mentre viaggiate per le campagne norvegesi. Ci sono tour intorno a Nordmarka ad agosto e settembre, oppure potete viaggiare da Oslo a Bergen a settembre (cancellato per il 2012, riprenderà nel 2013). Volete organizzare una festa e fare le cose in grande? Allora affittate un treno d'epoca tutto per voi: al prezzo di NOK 85.000, potrete viaggiare da Oslo a Bergen. Per ulteriori informazioni e prenotazioni: +47 67 10 99 70, oppure scrivete a booking@sult.no
La linea di Thamshavn: la prima ferrovia elettrica in Norvegia
La Ferrovia di Thamshavn fu costruita per trasportare la pirite dalle miniere di Løkken. Quando fu inaugurata nel 1908, era la prima ferrovia elettrificata della Norvegia. Oggi è la più antica ferrovia a scartamento ridotto a corrente alternata del mondo. Nonostante fosse stata concepita per il trasporto dei passeggeri, dal 1963 al 1974, anno della sua chiusura, fu usata esclusivamente per il trasporto delle merci. Dal 1982 però, la Ferrovia di Thamshavn è stata restaurata ed oggi è possibile viaggiare sulla sua linea da Løkken Verk a Bårdshaug nei vagoni originali del 1908. I treni viaggiano da maggio a settembre. Oltre 11.800 passeggeri hanno viaggiato lungo i 25 kilometri di questa linea nel 2008.
Per tutte le informazioni sui viaggi in treno in Norvegia, andate su NSB.
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