Najbardziej malownicze trasy kolejowe w Norwegii
Kolej Flåm: przejazd tym pociągiem uchodzi za jedną z najbardziej ekscytujących podróży na świecie i jest obowiązkową atrakcją dla każdego miłośnika kolei. Kolejka Flåm to także jedna z najbardziej stromych kolejek, jedna z największych atrakcji Norwegii i jednocześnie najbardziej popularne arcydzieło norweskiej inżynierii. Trasa, którą każdego roku podróżuje 500.000 pasażerów, zabierze Cię w wzdłuż spektakularnej scenerii z Myrdal do Aurlandsfjord, znajdującego się 865 metrów poniżej. Na tym 20-kilometrowym odcinku przejedziesz przez 20 tuneli i miniesz niezliczoną ilość wodospadów.
Linia Rauma Railway: Nie jest tak dobrze znana, ale prawdopodobnierównie równie piękna, jak Flåm. Rauma biegnie między Åndalsnes i Dombås, a jej budowa została ukończona w 1924 roku. Podróż koleją Rauma to bardzo popularna atrakcja turystyczna – latem ubiegłego roku podróżowało nią aż 60 000 pasażerów, z czego 15 000 to pasażerowie rejsowi. Najważniejsze atrakcje, które zobaczysz w czasie podróży kolejką Rauma to Trollveggen, tunel w Verma, wodospad w Mongefossen i charakterystyczne kamienny most łukowy Kylling. Tutaj także zostały nagrane fragmenty filmu „Harry Potter i Książę Półkrwi”.
Linia Bergen: Łączy dwa główne miasta w Norwegii, Oslo i Bergen. Linia wiedzie przez piękne krajobrazy, z najbardziej spektakularnym odcinkiem gdy pociąg jedzie przez płaskowyż Hardangervidda, najwiekszy płaskowyż górski w Europie. Znajdujący się na wysokości 1222 metrów npm Finse, jest najwyższym punktem na tej trasie. Prace budowlane przy kolei, rozpoczęły się w 1875 rok i trwał kolejne 34 lata aż do ich definitywnego zakończenia. Przy budowie zatrudnionych było około 15.000 ludzi, którzy wykuli ręcznie 182 tunele. Linia Bergen przez Norwegów nazywane "Bergensbanen", obchodziła swoje stulecie w 2009 roku. Podróż między Oslo i Bergen trwa około 7,5 godziny.
Stare koleje parowe
Udaj się w nostalgiczną podróż starą kolejką parową. Oto jedne najbardziej popularnych tras wycieczkowych w Norwegii.
Vossebanen: Blisko Garnes, leży na północny wschód od Bergen. To jedyny czynny pociąg ciągnięty przez lokomotywę parową. Wzdłuż 18-kilometrowej trasy istnieją cztery odrestaurowane stacje. Lokomotywa Damplok 18c 255, zbudowana w Hamar Jernstøberi w 1913 roku, osiągneła imponujący wynik 2 600 000 kilometrów na liczniku, co porównać można z przejazdem 65 razy dookoła świata. Więcej o Vossebanen. (po norwesku)
Krøderbanen: to najdłuższe muzeum w Norwegii, położone na południu Doliny Hallingdal. Znajdziesz tu zabytkowy parowóz oraz stare wagony, jeżdzące na odcinku 26 kilometów między Vikersund i Krøderen w okręgu Buskerud. Linia Krøder została otwarta w 1872 roku, jako kolejka wąskotorowa a nastepnie przystosowana do jazdy po torach o standardowej szerokości, gdy otworzono linie Bergen w 1909 roku. Kolejka została zamknięta przez NSB w 1985 roku i od tego czasu muzeum obsługiwane jest przez Narodowe Koleje Norweskie i Fundację Krøderbanen. Pociągi, budynki i tory zachowały się w stanie nie zmienionym, a misją Krøderbanen jest odrestaurowanie i utrzymanie eksponatów muzeum.
Setesdalsbanen: Historia tej koleji wąskotorowej sięga 1896 roku. Początkowo kursowała między Setesdal i Kristiansand w południowej Norwegii. Setesdalsbanen została zamknięta w 1962 r. i otwarta na nowo jako muzeum dwa lata później. Obecnie z oryginalnych 78 kilometrów trasy, otwarty jest wyłącznie 8-kilometrowy odcinek między stacjami Grovane i Røyknes w gminie Vennesla w Vest-Agder. Jest to popularna atrakcja turystyczna eksponująca rzadkie okazy lokomotyw, w tym dwie lokomotywy Dubs wyprodukowane w 1894 roku, zabytkowe powozy i budynki stacji kolejowych – wszystko to przesiąknięte zapachem węgla.
Tertitten Urskog-Hølandsbanen: Położona w Sørumsand, około 40 kilometrów na wschód od Oslo. To kolejka wąskotorowa rozmiarów 750mm, swoją przygodę ropoczęła w 1896 roku, a zakończyła w 1960 roku. Pociąg przewoził zarówno towary jak i pasażerów, jednak największy ruch na trasie powodowały pociągi przewożące drewno. Obecnie Tertitten, wcześniej odrestaurowany i zachowany jest częścią Akershusmuseet. Wybierz się w nostalgiczną podróż pociągiem z atrakcją pikniku na stacji Bingsfoss. Pociąg kursuje codzienne od połowy czerwca do końca sierpnia.
Muzea kolejnictwa
National Railway Museum, znajduje się w Hamar, jest największym muzeum kolejnictwa w Norwegii. Wewnątrz muzeum znajdują się zbiory, eksponaty i ilustracje prezentując historię Norweskich kolei oraz interaktywne gry i filmy animowane a na zewnątrz lokomotywy i wagony, budynki kolejowe i urządzenia do sterowania ruchem kolejowym. W muzeum znajduje się także jeden z najstarszych na świecie pociągów dziedzictwa Karéttoget, który jeździ na linii między Hamar i Elverum cztery razy w roku oraz lokomotywa Caroline, która jest najstarszą w Norwegii. Została ona zbudowana przez firmę Robert Stephenson & Co w Newcastle, w Anglii, i przyjechała do Norwegii w 1861 roku.
Rallar Muzeum, w Finse: Wystawa, otwarta w 2009 roku dla uczczenia 100-lecia linii Bergen (patrz wyżej) pozwala bliżej przyjżeć się jej konstrukcji. "Rallar" było przydomkiem dla robotników budowlanych zatrudnionych przy budowie dróg i kolei. Autentyczne chaty Rallar i kuźnie a także stare i nowe piosenki spiewane przez Rallara obrazują jak wyglądało życie ludzi pracujących przy budowie kolei. Muzeum mieści się we wschodniej zajezdni lokomotyw w Finse. Domek Fagernut lengthman, który znajduje się wzdłuż Rallarvegen, jest również częścią Muzeum Rallar.
Muzeum Lommedalen to niewielka kolej, w dolinie Lommedalen na obrzeżach Oslo. Mimo iż linia mierzy zaledwie 700 metrów długości ma trzy stacje, które są obsługiwane przez pociąg parowy. Lommedalsbanen to 600 mm kolejka wąskotorowa. Pociągi z silnikiem Diesla i parowym kursują latem i kilka dni w grudniu. Lokomotywy i wagonów zostały zebrane z linii przemysłowych, obrony i budowy z całej Norwegii. Linia muzeum otwarta w 1981 roku, jest głównym miejscem, w którym przechowywane są 600 mm modele taboru kolejowego w Norwegii. Tutaj znajduje się także najmniejsza w Norwegii lokomotywa parowa, pochodzącą z 1904 roku.
Dla miłośników modeli kolejowych
Gamlebyen Model Railway, Stare Miasto we Fredrikstad: Jedno z najnowszych i największych w Skandynawii miejsc prezentujących makiety kolejowe, otwarte w 2010 roku. Gamlebyen Model Railway oferuje trzy kilometry torów i około 3300 budynków (w tym Starego Miasta) rozmieszczonych na powierzchni 400 metrów kwadratowych. Wysoka liczba 112 000 turystów odwiedzających to miejsce, w dwóch pierwszych latach, spowodowała iż Gamlebyen Model Railway stało się jedną z najbardziej popularnych atrakcji we Fredrikstad.
Miniaturowe Targi Kolejowe: Tradycyjna wystawa kolejowa odbywająca się w październiku w Bergen, z dużą ilością modeli i atrakcji dla dzieci. Jest to największe tego typu wydarzenie w Norwegii. Następne odbędą się 28-29 września 2013 r. w Turnhallen, Slettebakken (w niewielkiej odległości od centrum miasta). Więcej na temat Miniaturowych Targów kolejowych.
Sklep: NMJ to miejsce gdzie możesz zamówić norweskie miniatury lokomotyw, wagonów itp. Powstał 30 lat temu (witryna w języku angielskim)
Inne
Przejedź się na trójkołowym rowerze torowym
Trójkołowe rowery torowe (dresin w języku norweskim) były używane przez mechaników, którzy sprawdzali stan linii kolejowych. Jazda nimi to świetny sposób na podróż wzdłuż torów, które już nie są w użyciu i bardzo popularna atrakcja zwłaszcza dla rodzin z dziećmi. Możesz przejechać się na takim rowerze w Flekkefjordbanen, na południe od Jæren; Valdresbanen w Valdres Namsosbanen w Trøndelag, Numedalsbanen, na północ od Kongsberg i Rjukanbanen w Telemark.
Pociągi Gourmet
To norweski Orient Express. Przemierzając trasę tym zabytkowym pojazdem, możesz rozkoszować się pyszną kolacją w otoczeniu urokliwych norweskich krajobrazów za oknem. Możesz także wybrać się na wycieczkę po Nordmarka w sierpniu i wrześniu, lub udać się w podróż z Oslo do Bergen we wrześniu (odwołana w 2012 r., zostanie wznowiona w 2013r.). Jeśli masz pieniądze i chciałbyś przeżyć niezapomniną imprezę wynajmij pociąg na wyłączność. Wynajem na trasie Oslo - Bergen kosztuje 85.000 Kr (w jedną stronę). Więcej informacji i rezerwacja pod telefonem +47 67 10 99 70, lub w booking@sult.no
Thamshavn Line: pierwsza elektryczna kolej w Norwegii Kolej Thamshavn została zbudowana do przewożenia pirytu z kopalni w Løkken. Otwarta w 1908 roku była pierwszą w Norwegii koleją elektryczną. Dziś jest najstarszą na świecie kolejką wąskotorową działajacą na prąd zmienny. Choć początkowo kolej Thamshavn przewoziła pasażerów, to od roku 1963 aż do 1974 roku, używano jej wyłącznie do transportu towarów. Od 1982 roku, kolej Thamshavn była kilka rzy odrestaurowana i do dziś podróżuje między Løkken Verk i Bårdshaug, z wagonami z 1908 roku. Zabytkowa kolejka kursuje od maja do września. W roku 2008 na 25-kilometrowej trasie przejechało się ponad 11.800 pasażerów.
Więcej informacji na temat podróży koleją w Norwegii uzyskasz odwiedzając stronę NSB.
Przeczytaj więcej o pociągach w Norwegii.