Источник: Норвежская служба общественных дорог
Проект по созданию Национальных туристических маршрутов – задача Норвежской службы общественных дорог. Он осуществляется по заказу Парламента и Правительства и включает 18 маршрутов от Варангера на севере до Йэрена на юге. Особенность этих маршрутов в том, что на них имеются красивые смотровые площадки с удивительной архитектурой, а сами дороги пролегают по самым прекрасным местам Норвегии.
Целью этого проекта является продвижение Норвегии как международного туристического направления, поддержка малого бизнеса в близлежащих регионах и дополнительная помощь сельским областям.
Смотровая площадка Тролльстиген
Заказчик: Норвежская служба общественных дорог
Администрация: Национальные туристические маршруты
Архитекторы: бюро Reiulf Ramstad Architects AS
Ген. подрядчик: Christie & Opsahl AS
Дорогу Тролльстиген можно назвать поистине легендарной, а за несколько коротких летних месяцев сюда успевают приехать множество туристов. Смотровая площадка в таком удивительном месте должна быть не только красивой, но и выдерживать резкие перепады климата, поэтому в основу конструкции положены сталь и бетон. При строительстве бетон подвергался самым различным типам обработки, благодаря которым он становится грубым, как лава, или гладким, словно шелк.
Главное здание на площадке состоит из двух частей, будто накрывающих друг друга. В этом здании располагается кафе и информационный центр, а также отсюда открываются захватывающие виды на окружающие горы и лентой вьющуюся реку. На особенности геометрии здания повлиял также очень разнообразный пейзаж и горные вершины поблизости от дороги. Другое здание выстроено в форме бастиона и служит защитным валом, во время половодья, когда река Истра выходит из берегов. В этом здании находятся туалеты, киоск и сувенирный магазин.
Лестницы и спуски к смотровым площадкам – пологие, они будто приглашают медленно прогуляться вниз, любуясь величественным пейзажем. Самый широкий участок смотровой площадки будто нависает над горным хребтом на высоте 200 метров. На площадке есть различные небольшие смотровые платформы: некоторые из них расположены дальше от края, так что если вы боитесь, вам вовсе не обязательно идти до конца, туда, где перила заканчиваются стеклянной панелью.
Одним из ключевых элементов архитектурного дизайна является вода: несколько ступенчатых прудов зрительно увеличивают площадь водной поверхности здесь и позволяют регулировать потоки воды. Уникальность скандинавской и, в частности, норвежской культуры, обусловлена взаимоотношениями с водой. А путешествуя по Национальному туристическому маршруту Тролльстиген, вы можете познакомиться с водой во всех ее ипостасях – она снегом укутывает вершины гор, зеркалом сверкает в реке, журчит в прудах-каскадах и грохочет в водопадах.
В 1905 году государство выдало разрешение на строительство лошадиного перевала через гору Стигфьелле. Перевал назывался Клёвстиен. Однако уже в то время зародились планы построить между Валлдалом и Раумой дорогу. Многим считали строительство дороги через Стигфьелле безумием, однако в 1916 году Стуртинг (норвежский Парламент) одобрил этот проект, а через два года началось строительство дороги.
Строительство горного перевала начали в 1928 году, и этот проект оказался трудным: строителей ждали здесь крутые скалы, множество оползней, наводнения и плохая погода. Из-за долгой зимы строительство осуществлялось только с середины мая по сентябрь или октябрь, однако работа двигалась, а мосты и отрезки дороги, выстроенные в то время, лишь доказывают, что местные строители оказались искусными мастерами. 31 июля 1936 года Король Хокон официально открыл здесь новую дорогу под названием Тролльстиген.
В конце 19 века количество туристов в этом регионе возросло. Ради дополнительной рекламы горные вершины вокруг дороги Тролльстиген переименовали, назвав их Конген (Король), Дроннинген (Королева), Биспен (Епископ) и Трольвегген (Стена троллей). Водопад Книвсфлофоссен на Гейрангер-фьорде получил название Семь сестер, а перевал через Стигфьелле стал называться Тролльстиген (Лестница троллей).
В 1936 году, по завершении строительства, в Алнесресете открылся ресторан Trollstigheimen – он находился на самой высокой точке дороге (852 м над уровнем моря), в котором могло разместиться до 180 человек. В 1963 году здание было разрушено лавиной, и заново его отстраивать не стали, но в 1979 году в Стигрёра открылся новый ресторан. Чтобы поддержать репутацию этого места как одной из основных достопримечательностей Норвегии, все старые здания здесь были демонтированы, и сейчас эта территория предстает перед нами в своем новом, современном облике.